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近日，在中國船級社上海規(guī)范所、武漢規(guī)范所和天津分社多名專家、驗船師的見證下，由山西汾西重工有限責任公司、北京賽思億電氣科技有限公司設計制造的中國首套直流組網電力推進系統(tǒng)順利完成各項短路試驗，試驗結果完全符合中國船級社對于故障選擇性和供電連續(xù)性的要求。
CCS認可的直流組網系統(tǒng)短路試驗報告
設備的短路試驗主要有交流側負載短路試驗、變頻模塊直流側短路試驗以及最嚴苛的直流母排短路試驗。試驗結果表明在發(fā)生交流設備故障和模塊直流側故障時，直流組網電力推進系統(tǒng)可通過變頻器模塊的保護功能和超快速熔斷路等措施，將故障回路切除并隔離，即便是發(fā)生最嚴苛的直流母線短路故障，系統(tǒng)仍可快速完成保護動作保證系統(tǒng)的故障選擇性和供電連續(xù)性（定義見注1、注2）！
以上試驗結果已經獲得了中國船級社規(guī)范所、產品處的專家的驗收會簽。
截止目前為止，直流組網電力推進系統(tǒng)已通過船東及設計院專家驗收、通過驗船師的現(xiàn)場檢驗、通過船級社相關單位對于各項短路試驗的驗收，公司的直流組網電力推進系統(tǒng)已經完成了技術驗證以及船級社認證的全過程，已經具備了交付上船的全部條件。
含CCS鋼印的產品銘牌
注1：
故障選擇性定義：船舶電力推進系統(tǒng)發(fā)生故障時，保護系統(tǒng)應及時切除故障回路，并且僅切除故障回路以確保最大程度的保留非故障回路。
注2：
供電連續(xù)性定義：船舶電力推進系統(tǒng)發(fā)生故障時，保護系統(tǒng)在切出故障回路的同時，以保證其推進系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)連續(xù)運行，在故障時刻不影響船舶的正常航行以及用電負載的正常使用。
直流組網系統(tǒng)陸上聯(lián)調平臺
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